1月22日中午12時(shí),隨著新道口系統(tǒng)調(diào)試完畢,東方水產(chǎn)市場(chǎng)新道口系統(tǒng)完成切換,正式進(jìn)入試運(yùn)行階段。從落樁、施工、安裝,調(diào)試、運(yùn)行,歷時(shí)一個(gè)半月,難忘的一個(gè)個(gè)日日夜夜,一場(chǎng)與時(shí)間賽跑的硬仗正在如火如荼的進(jìn)行著
1月22日中午12時(shí),隨著新道口系統(tǒng)調(diào)試完畢,東方水產(chǎn)市場(chǎng)新道口系統(tǒng)完成切換,正式進(jìn)入試運(yùn)行階段。從落樁、施工、安裝,調(diào)試、運(yùn)行,歷時(shí)一個(gè)半月,難忘的一個(gè)個(gè)日日夜夜,一場(chǎng)與時(shí)間賽跑的硬仗正在如火如荼的進(jìn)行著。終經(jīng)過(guò)各方努力,新道口系統(tǒng)工程順利完成了前移工作。為確保1月24日購(gòu)物節(jié)前完成搭臺(tái),交付使用的要求,向總裁室圓滿交上了一份滿意的答卷。
東方水產(chǎn)市場(chǎng)新道口系統(tǒng)前移工作,已經(jīng)醞釀了好幾年。主要原因是:市場(chǎng)原先機(jī)動(dòng)車輛收費(fèi)口因設(shè)計(jì)的局限性已無(wú)法滿足目前進(jìn)出市場(chǎng)車輛方面的管理需求。原先的收費(fèi)道口沒(méi)有有效的人車分流、沒(méi)有機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車分流措施,在每年年底的大客流期間,給市場(chǎng)造成的交通管理壓力,也極易造成交通事故。因此,擬將現(xiàn)在的收費(fèi)道口前移,移到鐵道口與軍工路之間通道處的工作已迫在眉睫。
前期,為做好新道口系統(tǒng)項(xiàng)目前移準(zhǔn)備工作,為工程質(zhì)量。物業(yè)工程部的技術(shù)人員對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的要求。他們?cè)诰W(wǎng)上不厭其煩,先后聯(lián)系了多家監(jiān)理公司,大多回復(fù)因我公司項(xiàng)目小不愿報(bào)價(jià)。后僅楊浦區(qū)上海市工程建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司愿意報(bào)價(jià),且報(bào)價(jià)低于國(guó)家規(guī)定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),委托了上海銀鑫建設(shè)咨詢有限公司對(duì)該工程項(xiàng)目進(jìn)行招標(biāo)后確定施工和設(shè)計(jì)單位。
當(dāng)時(shí)間追溯到1個(gè)半月前,總裁室決定舉辦’2018年?yáng)|方水產(chǎn)中心年貨購(gòu)物節(jié)。為了趕在1月24日購(gòu)物節(jié)前準(zhǔn)時(shí)完成搭臺(tái)工作的要求。當(dāng)物業(yè)工程部黨員,主持工作的副經(jīng)理王林海,黨員、經(jīng)理助理田海平接到任務(wù)后。在總裁室的領(lǐng)導(dǎo)下,盡管時(shí)間緊、任務(wù)重,工程施工質(zhì)量要求高。但他們不拍困難,不畏艱險(xiǎn)。與市場(chǎng)管理部的黨員、經(jīng)理陳俊偉,黨員、副經(jīng)理邵林康,黨員、市場(chǎng)管理部主管張悅等同志會(huì)商施工方案、會(huì)商施工進(jìn)度,會(huì)商措施,與招商業(yè)務(wù)部的同志協(xié)調(diào)各方關(guān)系,為的是要1月24日能趕在購(gòu)物節(jié)前準(zhǔn)時(shí)搭臺(tái)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)(1月22日下午場(chǎng)地清理完成,提前完成時(shí)間節(jié)點(diǎn))。從而能為確保1月26日’2018年?yáng)|方水產(chǎn)中心年貨購(gòu)物節(jié)能順利舉辦提供保障。從12月5日項(xiàng)目基礎(chǔ)開(kāi)挖起,負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的上述同志就沒(méi)有好好休息過(guò)一天。當(dāng)1月22日新道口系統(tǒng)正式完成切換,進(jìn)入試運(yùn)行階段任務(wù)后,他們都露出了高興的笑容。當(dāng)筆者關(guān)切向這些黨員同志問(wèn)道:“累不累”,他們異口同聲的說(shuō)到,“不累”,“為了東方的發(fā)展,為了東方的明天,為了實(shí)現(xiàn)光明集團(tuán)“終端活”的目標(biāo),再苦,再累也值得”。